TRAFIK De flesta köper fyra nya vinterdäck samtidigt. Det är klokt. Då får man däck som blir jämnt slitna, i vart fall om man ser till att byta både fram- och bakdäck från en vinter till en annan. Men för den som inte köper alla däck samtidigt utan har två nyare och två äldre däck gäller helt andra rekommendationer. Då ska de bästa däcken alltid vara bak. Oavsett om bilen är bak- eller framhjulsdriven. – Det kan låta som en motsägelse. Sätter man de bästa däcken fram får man ju bättre broms- och manövreringsförmågor. Problemet är bara att olyckorna blir mycket allvarligare om man tappar greppet med bakdäcken, säger Mattias Hjort, däckforskare på VTI. Släpper de bakre däcken i halt väglag är risken överhängande att man får en rundsladd som inte går att häva. – Om man krockar med att annat fordon eller kör av vägen då är risken stor att smällen träffar i sidan av bilen som är den svagaste delen. Det är därför den här typen av olyckor blir så allvarliga, säger Hjorth. VTI har studerat dödsolyckor i vinterväglag och det är från dessa man dragit sina slutsatser.
Däck - Autoshopen
Meny
Inga dubbfria vinterdäck på sommaren
Varken gummiblandning eller mönster i dubbfria vinterdäck är anpassade för varma sommarvägar. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria vinterdäck sämre grepp, längre bromssträcka och försämrad stabilitet vid en undanmanöver. Läs mer
Luften bär bilen
Det är inte däcket i sig som bär upp bilen, utan lufttrycket i hjulet. Med för lågt lufttryck ökar bränsleförbrukningen, däcken slits fortare och bilen kan bli svår att hantera i en kritisk situation. Läs mer
Risken för vattenplaning ökar när sommardäcken blir slitna
När däckens slits försämras däckens förmåga att tränga undan vatten. Då ökar risken för vattenplaning och bromssträckan på våt vägbana blir längre. Ha därför koll på när däcken börjar bli slitna och ta det då extra försiktigt när det är vått på vägen. Sommardäck är olagliga när de slits under 1, 6 mm. Läs mer
Om hälften av däckens slitbana är borta och du bara byter ut ett däck så kommer det att resultera i att ett hjul snurrar långsammare än de andra, vilket skickar fel signaler till dragkraft-systemet. Byt därför ut paret på samma axel och placera därefter dom bästa däcken bak (de mest mest mönster) Den bästa är dock att byta ut alla fyra om slitbanan på de gamla däcken är avsevärt sliten. Framhjulsdrivna bilar
Samma regler gäller egentligen för framhjulsdrivna bilar, du behöver alltså inte byta ut samtliga fyra däck, dock måste du se till att den balanserade dragkraften förblir jämn. Montera därför dom nya däcken längst bak. Många gör fel i att montera dom bästa däcken fram, anledningen är att bilen får lättare att sprida vatten fram medans bakdäcken får det sämre. Bakre däck ger stabilitet och utan stabilitet kan styrning eller bromsning på en våt eller till och med fuktig yta orsaka snurr. Om du har nya däck på framsidan kommer de lättare att sprida vatten medans de halvslitna bakdäcken inte får kontakt med vägen alls.
Bästa däcken baka
Bästa däcken bad credit
Av: Zendry Svärdkrona Publicerad: 15 juni 2003 kl. 06. 00 Uppdaterad: 08 mars 2011 kl. 09. 48 Du skriver att man ska ha de bästa däcken bak och att många vattenplaningsolyckor beror på att bilen hade bäst däck fram. På vilka studier/undersökningar stöder du det? Prova själv med den barnsligt enkla men korrekta hemmastudien: 1. Ta en leksaksbil med gummihjul. 2. Dra tejp runt bilens framhjul (de måste kunna snurra). 3. Putta iväg bilen. Den går spikrakt. 4. Tejpa bak i stället. 5. Putta iväg – och se – den vrider sig 180 grader! Annars har VTI och Vägverket bra forskning. Publicerad: 15 juni 2003 kl. 00
Ett sommardäck måste ha ett mönsterdjup på minst 1, 6 mm. Redan vid 3 mm börjar däcket förlora sina egenskaper. Kom ihåg att alltid placera dom bästa däcken bak!
Bilfrågan: Varför bästa däcken bak? | Vi Bilägare
- Jensens böfhus malmö
- Sven-Göran Eriksson | SvD
- Bästa däcken bak
- Bästa däcken fram eller bak vägverket
- Uppdrag granskning kontakt
- Däck - Autoshopen
- Bästa däcken bak - Transportstyrelsen
- Nya serier netflix free
- Bilfrågan: Varför bästa däcken bak? | Vi Bilägare
Bästa däcken bak eller fram
Nya stenar kommer ändå att fastna i däcken nästa vinter så snart du börjar köra på halkbekämpade vägar. Bengt Dieden, Vi Bilägare
Därför ska bästa däcken sitta bak – se webb-tv. Diskutera: Bästa däcken fram eller bak? Ta bort småsten?
Dubbdäck 1 oktober–15 april
Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober–15 april. Om det är eller befaras bli vinterväglag får du använda dubbdäck även annan tid. Om personbilar och lätta lastbilar har dubbdäck måste också en släpvagn som är kopplad till bilen ha dubbdäck vid vinterväglag. Detta gäller även om fordonet är undantaget från kravet på vinterdäck. Har bilen odubbade däck får släpvagnen ha antingen dubbade eller odubbade vinterdäck. Det får inte finnas både dubbade och odubbade däck på fordonet. Dubbdäck på tunga fordon måste alltid sitta på samma axel. Krav för personbilar och lätta fordon
Kravet på vinterdäck eller likvärdig utrustning gäller:
personbil klass l
personbil klass II (husbil) med en totalvikt av högst 3, 5 ton
lätt lastbil
lätt buss
släpfordon som dras av dessa fordon. Om bilen har dubbdäck måste släpvagnen också ha dubbdäck vid vinterväglag. Mönsterdjup för personbilar och lätta fordon
Mönsterdjupet för vinterdäck ska vara minst 3 millimeter.
Kravet på vinterdäck vid vinterväglag gäller:
Tunga lastbilar
Tunga bussar
Personbilar klass II (husbil) med en totalvikt över 3, 5 ton
Kravet gäller samtliga däck på drivaxlarna. Observera att framhjulsdrivna bilar ska vara försedda med vinterdäck eller likvärdig utrustning* även på fordonets bakre hjulaxlar. * Med likvärdig utrustning menas bland annat snökedjor, slirskydd och vissa grovmönstrade däck. Grovmönstrade däck med vintermönster som är märkta med M+S eller däck märkta med symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) bör betraktas som vinterdäck. Mönsterdjup för tunga fordon
Samtliga däck på tunga fordon ska ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag. Kravet gäller inte tillkopplade släpfordon. Undantag från krav på vinterdäck
Trots kravet på vinterdäck får ett fordon köras i följande fall, om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten: Vid provkörning eller bogsering av fordonet i samband med reparation eller liknande ändamål. Vid färd den kortaste, lämpligaste vägen till och från närmaste besiktningsföretag.
Bra att tänka på när det gäller däck
Bästa däcken bak
De däck som har det största mönsterdjupet eller bedöms ha det bästa väggreppet bör vara monterade bak på fordonet för att minska risken för sladd vid bromsning och i svängar. Däcken med största dubbutsticket bör monteras bak. Detta gäller både fram- och bakhjulsdrivna bilar. Förvara däcken svalt
Förvara dina däck svalt, torrt och mörkt. Kolla däckens lufttrycket ofta
Fel däcktryck kan påverka köregenskaper, bränsleförbrukning och däckens livslängd. Rätt däcktryck för däcken till din bil kan du hitta i bilens instruktionsbok. Klicka här eller gå in på för att se hur våra gamla däck återvinns. Spela videoklipp
Inga krav på att däck ska vara nya
Det är viktigt att ha ett bra mönsterdjup och dubbutstick men det finns inget ålderskrav för däck. Vid de undersökningar som har gjorts har man inte kunnat se någon tydlig försämring av gamla vinterdäcks friktionsegenskaper. Denna symbolen skall finnas på vinterdäcket. Mönsterdjup vid vinterväglag
Under perioden 1 december–31 mars då du ska använda vinterdäck, behöver du ha ett mönsterdjup enligt nedan: Fordonstyp Mönsterdjup Lätta fordon och personbilar* 3 millimeter Tunga fordon** 5 millimeter * personbil klass I, lätt lastbil, lätt buss och husbil med en totalvikt av högst 3, 5 ton samt släpvagn som dras av dessa fordon **lastbil, buss och personbil klass II med totalvikt över 3, 5 ton.